A Power Finance Corporation Limited (PFC) criou quatro subsidiárias integrais para reforçar a infraestrutura de transporte de energia da Índia: Babai Transmission Limited, Bikaner Transmission Limited, Humnabad Power Transmission Limited e Hebbani Power Transmission Limited.
Por que é importante: As restrições da rede estão a destruir as suas margens; se não mapear a capacidade local antes de assinar um projeto, está apenas a pagar por opções gratuitas que não pode construir.
Sejamos diretos: a menos que seja um responsável de EPC com uma carteira de encomendas de grande escala no Rajastão, esta notícia é irrelevante para o seu dia a dia em Düsseldorf ou Lisboa. Trata-se de uma manobra burocrática padrão da Power Finance Corporation da Índia. No entanto, existe aqui uma lição para todos os instaladores e promotores europeus que atualmente se queixam das filas de espera para ligação à rede.
O Paradoxo da Infraestrutura
A Índia está a utilizar Veículos de Propósito Específico (SPVs) para isolar o risco de transporte e acelerar o financiamento de projetos. É uma estratégia clássica e eficaz para separar a construção da rede da construção da geração. Na Europa, estamos a fazer exatamente o oposto — estamos a tentar forçar os operadores de rede de distribuição (ORD) e de transporte (ORT) a absorver cargas massivas e descentralizadas, enquanto subinvestimos no hardware subjacente. Quando espera 18 meses por uma atualização de um transformador nos Países Baixos, está a sentir a ausência deste tipo de financiamento de infraestruturas dedicado e agressivo.
O que deve observar realmente
Concentre-se nas restrições da sua rede local — se não estiver a construir uma relação com o departamento de planeamento do seu operador de rede, não é um instalador; é um jogador.