A Wallbox Bidirecional da VW: Porque é que o seu negócio de energia solar residencial precisa de mudar

A oferta que a Volkswagen irá lançar na Alemanha inclui veículo elétrico, aplicação, tarifa elétrica dinâmica, contador inteligente (smart meter), wallbox bidirecional em corrente contínua (DC) e a instalação.

O ecossistema fechado dos fabricantes está a fechar-se

A Volkswagen já não vende apenas automóveis; está a vender todo o ecossistema de gestão de energia. Ao incluir uma wallbox bidirecional em DC com a sua gama ID. e uma tarifa dinâmica, estão efetivamente a contornar o instalador fotovoltaico tradicional. Se ainda vende apenas 'painéis e um inversor convencional', está a perder a mudança: a casa está a tornar-se um ativo de equilíbrio da rede e o carro é a maior bateria disponível.

Porque é que a DC é importante

A escolha do carregamento bidirecional em DC é o verdadeiro ponto de viragem. Ao evitar as perdas de conversão inerentes ao carregador de bordo do veículo, a VW está a extrair cada ponto percentual de eficiência do ciclo V2G. Para um instalador, isto torna o armazenamento doméstico tradicional acoplado em AC um pouco arcaico. Se não está a formar as suas equipas na integração do protocolo ISO 15118, vai perder o mercado residencial premium e comercial para os fabricantes que oferecem um conjunto de hardware 'plug-and-play'.

A armadilha das margens

A pressão no hardware: A VW controla toda a cadeia. Quando fornecem o serviço de 'instalação', não procuram um eletricista local que queira uma margem saudável — procuram um subcontratado de baixo custo.
Propriedade dos dados: Quem detém os dados sobre a degradação da bateria? A aplicação da VW ditará quando o carro descarrega. Se o seu sistema solar estiver a competir com um ciclo de descarga gerido pela VW, os seus cálculos de retorno do investimento (ROI) para o cliente tornam-se um alvo móvel.

Se é proprietário de uma empresa de energia solar, pare de ver o VE como um 'extra'. É a peça central. Precisa de mudar o seu discurso de vendas de 'poupança na fatura de eletricidade' para 'tornar-se um operador de rede local'. Se não oferecer um sistema de gestão de energia (EMS) aberto e independente do fabricante, como o Loxone ou o próprio ecossistema da SolarEdge, para gerir estes fluxos bidirecionais, os seus clientes acabarão por comprar o pacote da VW e deixá-lo de fora da garagem.

Por que é importante: Os fabricantes estão a transformar o carregamento residencial num ecossistema fechado; se não dominar a integração de EMS, será apenas um instalador de cabos glorificado.